Catégorie : Auto

75 % des véhicules neufs vendus en France échappent au malus écologique. Les autres, eux, n’y coupent pas : leur première sortie sur route s’accompagne d’une facture salée, qui n’a

54 000 plaques W circulent chaque année sur les routes françaises. Derrière ce chiffre brut, une réalité administrative bien huilée : seuls les professionnels peuvent prétendre à cette immatriculation provisoire,

Recevoir sa carte grise en France n’a rien d’une loterie, mais se joue pourtant sur un jeu de patience et de précision. Entre les promesses de démarches éclair et les

Impossible de passer à côté de ce détail : les Tesla Model 3 et Model Y n’ont pas d’essuie-glace arrière. Un choix qui, à première vue, déroute. Pourtant, derrière cette

Un chiffre suffit à remettre les pendules à l’heure : le fisc ne s’intéresse pas qu’aux sommes à six zéros. Dès que vos revenus Google Adsense franchissent le seuil fixé,

Les chiffres sont têtus : acheter une voiture neuve n’a jamais été un acte figé dans le calendrier. Derrière chaque remise, chaque promotion, se cache une mécanique complexe où les

8000 euros de moins en un an : voilà la réalité vécue par certains propriétaires de berlines diesel récentes, disparité qui en dit long sur la nouvelle donne du marché

60 kilomètres. C’est la frontière que la plupart des voitures hybrides rechargeables ne franchissent pas en mode 100 % électrique. Quelques rares modèles osent dépasser les 100 kilomètres sur ce

3 500 kg. Ce chiffre, qui paraît anodin sur le papier, détermine chaque jour la liberté, ou la contrainte, de milliers de professionnels de la route. Un permis B classique

Lorsqu’on prépare l’examen du code de la route, beaucoup se retrouvent déstabilisés par les questions sur la vitesse. Ce thème revient systématiquement, car il touche autant à la sécurité routière

Des chiffres, rien que des chiffres : en France, près d’une vente de voiture neuve sur cinq concerne désormais un modèle électrique. Les données froides remplacent les intuitions d’antan, et

Détenir deux contrats d’assurance auto à un même nom ne contrevient à aucune règle du Code des assurances français, mais certains assureurs limitent cette possibilité ou appliquent des conditions spécifiques.

« Biker », un mot qui change de peau selon le continent. Aux États-Unis, il évoque la liberté, la fraternité codifiée et les légendes à la peau tannée par le

Depuis 2016, l’homologation des side-cars pour trois personnes dépend d’une combinaison stricte entre la largeur de l’attelage, la puissance du moteur et la présence d’équipements de sécurité aux normes européennes.

Un salarié qui roule au volant d’une voiture de fonction, que ce soit pour aller rencontrer un client ou partir en week-end, ne sort pas systématiquement son portefeuille pour régler

Aucun manuel ne l’exige, mais la revente d’un quad échappe encore au passage obligé du contrôle technique. C’est une anomalie réglementaire, alors même que certains modèles partagent l’asphalte avec voitures

Même après 2022, Irbit conserve sa place de bastion industriel : la fabrication de certaines pièces Ural y reste incontournable, dictée par un savoir-faire transmis de génération en génération. Les

La franchise ne s’efface pas comme par magie, même lorsque l’on n’est pas responsable d’un accident. Si l’auteur du sinistre ne se manifeste pas ou roule sans assurance, l’assureur réclame

Recevoir une amende pour un excès de vitesse à l’autre bout de la France, alors que sa voiture n’a pas bougé d’un pouce, n’a rien d’une fiction marginale. La multiplication

Un SUV flambant neuf n’a pas besoin d’être garé dans une ruelle sombre pour attirer les convoitises : devant une maison, il reste bien plus exposé qu’une vieille berline stationnée

L’assurance tous risques ne surgit jamais par surprise dans un contrat de leasing automobile. Même lorsque le loyer mensuel se présente sous des airs de tout compris, la réalité est

La gratuité lors du renouvellement ou du remplacement de votre permis de conduire existe, même si la rumeur d’une facture inévitable circule avec insistance. Certains motifs, validés par l’administration, permettent

Acquérir un véhicule représente un investissement assez conséquent. Il suffit de considérer le coût du crédit, celui de l’entretien ainsi que celui concernant les réparations imprévues, pour s’apercevoir que tout

1 000 kilomètres d’autonomie, c’était hier de la science-fiction. En 2025, cette promesse frôle le réel. Les constructeurs n’attendent plus le feu vert de la réglementation européenne pour accélérer la

Aucune statistique ne tranchera la question : la visière idéale n’existe pas. Les modèles les plus sombres, parfois séduisants sur catalogue, se heurtent aux interdits du Code de la route.

On ne compte plus le nombre de propriétaires désemparés devant une carte grise égarée ou dérobée. Les raisons varient, les conséquences demeurent : sans ce sésame, impossible de circuler sereinement.

La réglementation européenne sur les émissions de CO2 a bouleversé les stratégies des constructeurs, provoquant la disparition de certains modèles d’entrée de gamme. Pourtant, quelques marques persistent à proposer des

Un mineur de 14 ans peut aussi circuler en scooter 50 cm³ sur les routes françaises, à condition de détenir le permis AM, anciennement appelé BSR. Pourtant, certains modèles sont

Un simple geste de la main ne devrait pas déclencher tant de débats, et pourtant : le salut motard, ce code silencieux qui traverse les générations, divise plus qu’on ne

Un retrait de point lié à un excès de vitesse inférieur à 5 km/h ne figurera plus au dossier dès mars 2025. Cette modification réglementaire s’ajoute à des dispositifs peu

2,5 millions de litres de gasoil s’évaporent chaque année sur nos routes à cause de fuites non détectées ou négligées. Ce chiffre brut sonne comme un rappel implacable : ignorer

Près de 60 % des assurés français changent d’assurance auto au moins une fois tous les cinq ans, majoritairement pour des raisons de fiabilité ou de prix. Les classements évoluent

Un même deux-roues, deux devis, et parfois une facture qui double du simple au double. Chercher une assurance pour une moto 125cc en France n’a rien d’un jeu d’enfant :

Un chiffre sec, sans fioriture : 20 m3. Derrière cette capacité, c’est toute l’arithmétique du déménagement qui se joue, bien loin des approximations rassurantes. Un utilitaire de ce volume transporte,

Passer par l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) n’est pas toujours obligatoire pour obtenir ou renouveler certains documents officiels. Par exemple, la demande de carte grise peut parfois être prise

1,3 million de Français circulent encore avec un permis de conduire au format cartonné, ce bout de papier rose qui traverse les décennies sans perdre de sa superbe administrative. Voilà

Un panneau de limitation de vitesse mal placé peut engager la responsabilité de la commune, du département ou de l’État, selon la nature de la voie. La jurisprudence a déjà

Deux véhicules strictement identiques, deux factures différentes : le passage au banc refuse la logique du tarif uniforme. Tout change, tout s’ajuste. La motorisation, le niveau de préparation, la nature

Le marché automobile électrique s’écrit désormais à coups de chiffres imprévisibles. Les prix vacillent d’un trimestre à l’autre, certains modèles font la course en tête sur la valeur de revente,

250 mégajoules d’énergie pour chaque kilowattheure de batterie. Voilà le ticket d’entrée pour la voiture électrique, aujourd’hui encore. Derrière les chiffres, une réalité : 80 % des batteries sont fabriquées

En France, la législation impose que le passager d’une moto dispose d’un siège et de repose-pieds adaptés, même pour un trajet de courte distance. Oublier de vérifier la pression des

Certains propriétaires de véhicules découvrent un jour que le montant du malus écologique peut être réajusté, voire ramené à zéro, dans des cas très encadrés. La procédure reste méconnue, alors

Un deux-roues délivré en version bridée à 47,5 chevaux peut être accessible au permis A2, mais seulement si sa puissance d’origine ne dépasse pas le double du seuil légal. Certains

Un moteur affichant une puissance élevée ne garantit pas forcément une performance adaptée à toutes les applications. Certains équipements industriels requièrent un couple supérieur, même avec moins de puissance, pour

Un chiffre ne ment jamais : après un accident responsable, le compteur du malus s’enclenche et ne lâche plus le conducteur avant deux longues années de conduite irréprochable. Inutile de

Les véhicules norvégiens, bien que provenant d’un pays hors Union européenne, peuvent être immatriculés en France sous certaines conditions strictes. L’absence de TVA sur les voitures électriques en Norvège influence

En France, l’immatriculation d’un véhicule et la souscription d’une assurance peuvent afficher des noms différents, sans enfreindre systématiquement la loi. Une police d’assurance peut ainsi protéger une voiture dont le

Une seule case cochée à la hâte sur un constat amiable peut suffire à inverser la responsabilité d’un accident et compliquer la prise en charge par l’assurance. Certaines rubriques, pourtant

Le taux d’accidents graves impliquant des conducteurs de deux-roues motorisés reste supérieur à celui des automobilistes, malgré leur proportion réduite sur la route. L’apprentissage incomplet des réactions d’urgence et la

Un dispositif peut interrompre automatiquement la connexion entre la batterie et le reste du circuit électrique dès qu’un seuil de tension critique est atteint. Certaines motos récentes imposent l’installation de

13 millions de plaques d’immatriculation sont fabriquées chaque année en France. Derrière ce chiffre, une réalité : changer sa plaque, ce n’est jamais anodin, et côté porte-monnaie, les écarts sont

Attendre six mois pour récupérer un point perdu après un excès de vitesse ? C’est possible, mais à la moindre rechute, le compteur s’emballe. Un retrait plus massif, et c’est

Des conducteurs découvrent chaque année que leur contrat ne couvre pas certains sinistres pourtant fréquents, comme le bris de glace ou le vol, malgré une garantie de responsabilité civile obligatoire.

Les statistiques de pannes recensées en 2024 révèlent un écart de fiabilité inattendu entre les marques japonaises et européennes. Malgré une réputation bien ancrée, certaines enseignes historiques affichent des taux

Le calendrier grégorien ne place pas octobre comme dixième mois par hasard. La dénomination du 10 avril n’est pas le fruit d’une tradition universelle, mais résulte d’un assemblage de réformes

Les chiffres ne mentent pas : près d’un quart des conducteurs français roulent avec une adresse erronée sur leur carte grise. Une simple ligne oubliée, et c’est tout un engrenage

139 000 : c’est le nombre officiel d’infractions pour franchissement de feu rouge enregistrées chaque année en France. Derrière ce chiffre, une réalité sans détour : passer au rouge coûte

Un chiffre ne ment pas : chaque année, plus de 24 millions de contrôles techniques sont réalisés en France. Pas de pause, pas de passe-droit. Le calendrier s’impose, précis et

Rouler sur une 1200 cm³ dès le premier coup de clé ? Impossible. La réglementation française trace une ligne claire : pour piloter une telle machine, il faut gravir chaque

Aucune statistique ne fait le tri entre les motards prudents et les autres : sur la route, la couleur de votre casque n’est pas qu’une affaire de style, c’est une